platform view

Railway station

Idomeni Greece,3500 m2


In the case of the frontier railway station in Idomeni, the challenge was to
create new spaces for the reception and control of passengers, given that the
old, neo-classical type building was no longer adequate. The site of the new
building as a cross-border station gave us the opportunity to examine the
meaning of the point-of-entry into the country. The combination of these three
architectural forms led us to a composite sculptured building-canopy.
The suggested materials are copper for the canopy and concrete for the
building. The two opposing styles in designs: concrete box that symbolises the
rigidity of the operating procedures that it houses and the sculptured canopy
that shelters circulation and movement, are joined and create a controversial
set that appears in contrast with the third old renovated neoclassical building
of the old station.

Σιδηροδρομικός σταθμός

Ειδομένη, 3500 m2


Στην περίπτωση του συνοριακού σιδηροδρομικού σταθμού στην Ειδομένη
το ζητούμενο ήταν η δημιουργία νέων χώρων υποδοχής και ελέγχου των
επιβατών, αφού το παλαιό, νεοκλασικών καταβολών κτίριο, δεν επαρκούσε
πια. Η θέση του νέου κτιρίου ως διασυνοριακού σταθμού μας έδωσε την
αφορμή να εξετάσουμε και την έννοια της πύλης-εισόδου στη χώρα. Ο
συνδυασμός των τριών αυτών αρχιτεκτονικών μορφολογιών μας οδήγησε σε
ένα σύνθετο γλυπτικά κτίριο-στέγαστρο.
Τα υλικά που προτείνονται είναι πατιναρισμένος χαλκός για το στέγαστρο
και εμφανές σκυρόδεμα για το κτίριο. Οι δύο αντίθετες στο σχεδιασμό
τους μορφές, το κουτί από μπετόν που συμβολίζει την αυστηρότητα των
λειτουργικών διαδικασιών που εμπεριέχει και το γλυπτικό στέγαστρο που
στεγάζει λειτουργίες κίνησης και κυκλοφορίας, ενώνονται και δημιουργούν
ένα ανατρεπτικό σύνολο που έρχεται σε αντιπαράθεση με το τρίτο παλαιό
ανακαινισμένο νεοκλασικό κτίριο του παλαιού σταθμού.